Машина-трансформер для путешествий

Wolksvagen California. Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно), расход на трассе - 8,5 литров дизеля. Коробка - автомат (для Европы это редкость), большой дисплей для управления всякими встроенными функциями. Поддерживается куча языков, включая русский. Есть даже встроенный жесткий диск на 20 Гб - закачать туда тонну музыки и видео. Ну и можно радиопередачи и песни записывать с эфира, если оно вдруг нужно. Навигация тут удобная. Через 3G загружаются пробки, которые можно отображать на карте или смотреть в виде списка. Но это не главное.В машине есть вот такое заднее сиденье, которое по направляющим перемещается туда-сюда. Сиденье раскладывается и превращается в полутораспальную кровать. Это, впрочем, не фокус. А фокус заключается в том, что достаточно нажать одну кнопочку - и у машины крыша превращается в палатку. Внутри палатки - просторный двухспальный "траходром". Окна палатки можно открывать. Поспали - можно приступать к питанию и развлечениям. Из боковой конструкции выезжает столик. Передние кресла при этом оба разворачиваются, и вы можете устроить уютный завтрак на четверых-пятерых.Под задними креслами - большой выдвижной ящик со всякими приспособлениями. Хочется посидеть на улице - из боковой дверки достается отдельный столик. В задней двери - два отдельных кресла. Если хочется сделать тень от солнца или укрыться от дождичка - машина снабжена тентом немаленьких размеров. Привод там ручной, но раскрывается тент за минуту. Сзади машины - вместительный багажник.Слева - шкафчик для всяких предметов плюs емкость, куда ставится стандартный пятилитровый газовый баллон. Справа от газового баллона - емкость для воды. Вода заливается снаружи через специальную горловину. Справа от горловины - розетка 220 В. Утром и в плохую погоду готовить на природе - не особенно хочется, но это не проблема: в машине есть все необходимое. В салоне машины присутствует самая настоящая кухня. Вот выдвижной ящичек для приборов. Под правой крышкой обнаруживается рукомойник и газовая плита на две конфорки. Под левой крышкой - холодильник. За холодильником - гардеробная. Ну и из дополнительных приятных возможностей - отдельный управляемый климат-контроль для основной части салона, а также встроенные шторки - закрывать ветровое стекло, чтобы солнце не нагревало салон. И это топовая комплектация - максимальная. В Германии сие удовольствие стоит 65 тысяч евро. Есть варианты подешевле, но без каких-то функций.